城市噪音污染是環(huán)境的一大公害，而車輛噪音是城市噪音中**主要的聲源之一。據(jù)歐盟有關(guān)部門對(duì)12個(gè)成員國(guó)的調(diào)查顯示，40%的居民每天生活在50分貝的噪音環(huán)境中，20%的人受到超過65分貝的交通噪音污染。
德國(guó)一向十分注重治理各種環(huán)境污染，在防止噪音污染方面也居歐洲各國(guó)之首。德國(guó)是世界上人均擁有汽車**多的國(guó)家之一，但城市交通噪音基本上控制在40分貝以下。記者前不久在柏林防止噪音污染的研討會(huì)上了解到，德國(guó)各城市把****技術(shù)與合理的規(guī)章制度有機(jī)結(jié)合起來，有效地降低了噪音對(duì)人們?nèi)粘Ｉ畹母蓴_。
治理交通噪音污染首先要從污染源入手，車輛噪音是****的聲源。車的噪音有兩個(gè)方面，****來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，****是車輪與地面磨擦產(chǎn)生的噪音。德國(guó)交通部門規(guī)定，所有汽車，特別是大型公交車和運(yùn)輸卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)必須配備機(jī)艙隔音降噪音裝置((里面安裝隔音棉和隔音氈），以有效隔離、降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。德國(guó)城市中許多住宅密集地區(qū)的道路大量采用特殊的降噪吸音材料，在交通頻繁的地段安裝隔音屏。另外，科學(xué)研究表明，樹木能有效阻擋和吸收聲波，是天然的消音器。因此，德國(guó)鄰近住宅區(qū)的高速公路旁和城市交通密集地段都栽種很多樹木，特別是有較好的隔音、除噪音效果的泡桐、水杉、龍柏、槐樹等。試驗(yàn)表明,成片的樹林可降低噪音20 35分貝。此外,德國(guó)大多數(shù)民用建筑都是采用隔熱、隔音等功能優(yōu)良的新型復(fù)合隔音材料。本記者站位于繁華街道旁,如果關(guān)上門窗，幾乎聽不到汽車飛馳的聲音。
在研討會(huì)上,有關(guān)專家還介紹了一種德國(guó)科研人員開發(fā)的消聲混凝土技術(shù)。它是由許多相互粘連在一起的小石子組成,石子和石子之間有許多空隙�？蒲腥藛T解釋說,當(dāng)輪胎在路面上滾動(dòng)時(shí)，會(huì)排擠和路面接觸點(diǎn)的空氣，發(fā)出聲響，這在聲學(xué)上稱為排氣效應(yīng)。如果道路的表面有許多小的孔隙，那么排氣效應(yīng)**不再發(fā)生，噪音**會(huì)減小。據(jù)測(cè)量，利用這種混凝土鋪設(shè)的路面約可減少6分貝的噪音。
在限制噪音污染方面德國(guó)還頒布了各種法律規(guī)定，建立了一套完整的噪音污?*端嚀逑�。种]苤�，栽懧国脫]薪艏鼻榭?***不允許汽車?guó)Q笛，在居民居住密集的地區(qū)對(duì)車速有嚴(yán)格的限制。僅在柏林市**有100多條街道晚22時(shí)至次日6時(shí)車速不得超過30公里，因?yàn)槁械钠嚤瓤焖傩旭偟能囕v少產(chǎn)生起碼3 5分貝的噪音。德國(guó)政府還規(guī)定，受到噪音污染的家庭可從政府得到補(bǔ)貼，用于購(gòu)建消音設(shè)備。
